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2003年底，在荷蘭阿姆斯特丹舉行的國際商用汽車展上，新型梅賽德斯一奔馳Actros卡車被評委會“2004年年度最佳卡車”。評委會主席Lorenzo
Raffo闡述了新型梅賽德斯一奔馳Actros獲得這一獎項的理由：來自19個歐洲國家的記者公認新一代梅賽德斯一奔馳Actros在車輛驅(qū)動能力、革新的安全理念、電子化方面取得的巨大成就，有效地提高了車輛的經(jīng)濟性、安全性和可靠性。戴姆勒?克萊斯勒商用車分部的Eckhard
Cordes博士在獲獎后說：“我們的工作源于協(xié)作。在公司有我們?yōu)橹湴恋膯T工”。
市場表現(xiàn)
戴姆勒克萊斯勒公司從2003年的春天開始逐漸地將新款梅賽德斯一奔馳Actros投放市場。Worth工廠在轉(zhuǎn)為生產(chǎn)新款梅賽德斯一奔馳Actros并適應(yīng)的時間僅僅用了4個月，創(chuàng)下了記錄。“我們的主要優(yōu)勢是確保從卡車交貨的那天起，就完全保證它的安全性和可靠性”，梅賽德斯一奔馳卡車部負責(zé)人Klaus
Meler博士說，“我們的顧客非常喜歡新型Actros，訂單踴躍。在2003年的前幾個月，我們已經(jīng)將2
3 5 0 0輛新型Actros卡車交付到用戶手中”。梅賽德斯一奔馳Actros突出的技術(shù)特點是久經(jīng)考驗的發(fā)動機、新開發(fā)的車橋和懸掛設(shè)計、可靠的輕質(zhì)寬型輪胎、更好的空氣動力學(xué)性能和新的的更大駕乘空間和完全重新設(shè)計的內(nèi)飾也滿足了不同用戶的需求。
耐久性測試
在不久前舉行的一項耐久性測試更有力地證明了新型梅賽德斯一奔馳Actros的可靠性是顯而易見的。一些剛剛駛下生產(chǎn)線的梅賽德斯一奔馳Actros卡車組成車隊，運輸超過200t的建筑材料、經(jīng)有“新絲綢”之稱的歐亞大陸橋運往阿富汗，行程6000km，歷時4星期。在運輸途中，車輛和駕駛員都經(jīng)歷艱苦、嚴格的考驗，包括連續(xù)不斷的彎道，漫長的沙漠地帶、山地以及及其惡劣的氣候。旅程結(jié)束的時候，隨行維修隊的記錄顯示，新型梅賽德斯一奔馳Actros和隨行的Sprinter及Unimog令人印象深刻：除了更換了一些燈泡和1只輪胎，車隊的所有車輛在整個長途運輸過程中幾乎沒有什么需要修理和更換的。
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